Automatische tolbetaling is een ideale oplossing, voor zowel frequente als incidentele snelweggebruikers.
Met deze badge kunt u de tol in Frankrijk automatisch betalen. Een tolbadge moet u voorafgaand aan uw reis aanschaffen. Een tolbadge kan uitsluitend persoonlijk worden aangevraagd en wordt geregistreerd op basis van uw persoonsgegevens en het kenteken van uw wagen.
Deze badge plakt u aan de binnenzijde van de voorruit achter de achteruitkijkspiegel (let op: de badge mag uw zicht nooit belemmeren!).
Voor de badge betaalt u eenmalig en met badge kunt u heel snel door de tolpoortjes heen rijden. Het poortje scant uw badge en gaat direct open. De betaling wordt vervolgens automatisch afgeschreven van uw bankrekening.
Deze badge kan eveneens gebruikt worden in FRANKRIJK, SPANJE, PORTUGAL en ITALIË
BARCELONA – Met vertraging en bijna zonder enige aandacht eraan te besteden werd op 26 augustus 2020 een wetswijziging ingevoerd in de autonome regio Catalonië wat van invloed is op de camper en kampeerauto toeristen. In de Decreto 75/2020 van Turismo de Cataluña is te lezen dat men maximaal 48 uur op een private camperparkeerplaats mag verblijven.
In februari 2021 was er veel commotie in de nationale en internationale camperwereld vanwege een regionale wetswijziging in de Valencia regio waar dus de provincies Alicante, Valencia en Castellón toebehoren. In een decreet was te lezen dat het vrij kamperen in tenten, caravans en campers/kampeerauto’s in de regio vanaf 8 mei 2021 verboden zou worden.
In essentie stond er in de tekst die HIER met onze uitleg te lezen is dat het zomaar parkeren en overnachten met een camper of kampeerauto niet meer is toegestaan in de Valencia regio tenzij dat gebeurt op een daarvoor bestemde plaats zoals campings en camper-overnachtingsplaatsen.
Niet veel later moesten de autoriteiten in de Valencia regio dat rectificeren en bepaalde men dat campers en kampeerauto’s uitgesloten zijn van het verbod op vrij parkeren en/of overnachten omdat de regionale autoriteiten van de Valencia regio niet bevoegd zijn om dit te verbieden.
Er is namelijk een groot verschil tussen parkeren (aparcar) en kamperen (acampar) in Spanje waarbij het parkeren is toegestaan omdat een camper/kampeerauto volgens de wet gezien wordt als een gewoon voertuig. Dit verschil leggen we HIER gedetailleerd uit.
Catalonië
Terwijl het Valenciaanse decreet van februari 2021 voor veel ophef zorgde in de camperwereld is dat met het Catalaanse decreet van augustus 2020 niet het geval geweest. In het decreet van Catalonië was namelijk geen sprake van een eigen interpretatie geven aan de geschreven tekst.
Zo staat er in het Catalaanse decreet duidelijk geschreven dat het parkeren en overnachten in een camper of kampeerauto die op de juiste manier geparkeerd staat niet gezien wordt als kamperen ofwel:
‘la parada y el estacionamiento de autocaravanas en áreas habilitadas en carreteras, autopistas, vías urbanas y aparcamientos se considera que no está acampada aquella autocaravana parada o estacionada en zonas habilitadas de las vías públicas urbanas o interurbanas, de conformidad con la normativa de tráfico y circulación de vehículos’.
VERTAALD
'' Het stoppen en parkeren van campers in geautoriseerde gebieden op wegen, snelwegen, stedelijke wegen en parkeerplaatsen wordt beschouwd als de camper die is gestopt of geparkeerd in geautoriseerde gebieden van stedelijke of interstedelijke openbare wegen, niet is gekampeerd in overeenstemming met de verkeersregels en voertuigcirculatie '.
48 uur
Toch moet er met de loep gekeken worden naar het Catalaanse decreet en dan met name het deel waar men het heeft over het verblijf bij particuliere camperparkeerplaatsen en/of overnachtingsplaatsen. Deze zijn niet gelijk aan campings waar men uitgaat van een langer verblijf en dus is er een maximaal aantal dagen aan een verblijf op deze camperparkeerplaatsen verbonden.
n het eerste ontwerp van het Catalaanse decreet werd geschreven over een maximum verblijf van 72 uur (3 dagen dus). Maar dat is in de uiteindelijke gepubliceerde versie van het Catalaanse decreet aangepast en zelfs met 1 dag verlaagd naar maximaal 48 uur (2 dagen dus).
Camperparkeerplaatsen en overnachtingsplaatsen worden dus gezien als een tussenstop en niet een plaats om langere tijd te kamperen. Het gaat dus om reizigers op doorreis die tijdelijk en dus maximaal 48 uur op een particuliere camperplaats mogen verblijven met 24 uur tussen twee verblijfsperiodes in (dus 2 dagen/48 uur wel, 1 dag/24 uur niet en dan weer 2 dagen/48 uur wel).
Deze 48-uurs regel is ingevoerd om een duidelijk onderscheid te maken tussen campings die geschikt zijn voor langer verblijf en camperparkeerplaatsen die geschikt zijn voor een kort verblijf als men op doorreis is, ongetwijfeld onder druk van de Catalaanse campings die camperparkeerplaatsen als concurrentie zien terwijl deze niet aan zoveel voorwaarden als campings hoeven te voldoen.
Espana Hoofdstad : Madrid Oppervlakte : 505.985 km² Aantal inwoners : 46.7 miljoen Munteenheid : Euro
Verplichte documenten
Roze rijbewijs van de EU.
Internationaal rijbewijs (alleen aanbevolen).
Inschrijvingsbewijs van het voertuig of huurovereenkomst.
Nationaal kentekenbewijs.
Verzekeringsdocumenten (groene/witte kaart).
Paspoort (alleen aanbevolen).
Volmacht als u een auto van derden gebruikt.
Met de Europese zorgpas kunt u gedurende uw verblijf toegang krijgen tot medisch noodzakelijke zorg. De zorgpas wordt uitgegeven door uw zorgverzekeraar, maar is geen vervanging van een reisverzekering.
Overzicht van snelwegen die in 2021 TOLVRIJ worden in SPANJE
MADRID – In 2020 werd de AP-7 tussen Tarragona (vanaf Salou) tot Alicante tolvrij en hoef je ook geen tol meer te betalen op de AP-4 tussen Sevilla en Cádiz. Het jaar daarvoor in 2018 werd de AP-1 tussen Burgos en Armiñón in het noorden van Spanje al tolvrij en verwacht wordt dat in 2021 er meer tolvrije snelwegen bij zullen komen in Catalonië en Aragón.
Tolgeldenverdwijnen uit twee trajecten die overeenkomen met de snelwegen AP-7 en AP-2, voor respectievelijk 15,90 € en 20,65 €.
Op 31 augustus 2021 zullen de beheerders contracten op drie snelwegen eindigen, te weten de AP-7 tussen Montmeló en El Papiol in Catalonië; de AP-7 tussen Tarragona en La Jonquera in Catalonië; de AP-2 tussen Zaragoza en El Vendrell aan de kust (Mediterráneo). Deze snelwegen worden beheerd door Acesa (Abertis) en zijn samen goed voor 479 kilometer.
In Catalonië zullen ook twee andere regio’s worden vrijgegeven. In 2021 worden de onderdanen C-32 en C-33, die respectievelijk tussen Barcelona en de Maresme lopen, en Barcelona en Montmeló weer bestuurd door een overheidsinstantie.
Nog geen LID van onze Facebook groep, maak je snel LID en mis geen enkele Update meer 😉
In Spanje is er momenteel alleen in BARCELONA een milieuzone, de ‘Zona de Bajas Emisiones’ of ZBE. De zone bestrijkt nagenoeg de hele binnenstad van Barcelona. In die zone moet u tijdens vervuilingspieken een milieusticker (‘distintivo ambiental‘) hebben om er binnen te mogen rijden. Er bestaan 4 soorten
BLAUWE STICKER ‘0’ Geen uitstoot.
GROEN–BLAUWE STICKER ‘ECO’ Hybride voertuigen en voertuigen die op gas rijden.
GROENE STICKER ‘C’ Benzinewagens die voor de eerste keer zijn ingeschreven vanaf 2006 met euronorm 4, 5 of 6.
Dieselwagens die voor de eerste keer zijn ingeschreven vanaf 2014 met euronorm 6.
Benzine- en dieselwagens met meer dan 8 zitplaatsen en zware benzine- en dieselwagens en voor de eerste keer zijn ingeschreven vanaf 2014.
GELE STICKER ‘B’
Benzinewagens die voor de eerste keer zijn ingeschreven in de periode 2000-2013 met euronorm 3.
Dieselwagens die voor de eerste keer zijn ingeschreven in de periode 2005-2013 met euronorm 4 of 5
Benzine- en dieselwagens met meer dan 8 zitplaatsen en zware benzine- en dieselwagens en voor de eerste keer zijn ingeschreven in de periode 2005-2013
Voor voertuigen die niet aan bovenstaande normen voldoen, is er geen sticker en die kunnen bijgevolg NIET rijden in BARCELONA tijdens luchtvervuilingspieken.
De sticker (‘distintivo ambiental’) kost 5 euro en is te koop in Spaanse postkantoren.
In een aantal andere Spaanse steden zoals MADRID zijn er APR-zones (Areas de Prioridad Residencial) afgebakend om de luchtkwaliteit te verbeteren. Deze zones worden aangegeven door borden. Het binnenrijden van deze zones zonder de vereiste vergunning wordt zwaar beboet. Om de specifieke regels van een APR-zone te kennen, surft u het best naar de website van de betreffende stad.
